Moottorin käytön aikana puhalluskaasu tunkeutuu jatkuvasti kampikammioon aiheuttaen sisäisen paineen nousun epänormaalisti. Se Kampikammion hengitysletku , paineen säätelyn "aortana" rakentaa dynaamisen paineasetasapainojärjestelmän tarkan kytkentä PCV -venttiiliin. Korkeapaineympäristö aiheuttaa öljytiivisteen ja tiivisteen jatkuvan käänteisen jännityksen, joka kiihdyttää kumimateriaalien hajoamista. Kammikammion hengitysletkun vika johtaa suoraan kyvyttömyyteen vapauttaa painetta ja öljyvuotojen riskin nousua. Painevaihtelut aiheuttavat dynaamisia muutoksia männänrenkaiden välisessä raossa, joka pahentaa metalli-metallista kitkaa. Kammikammion hengitysletku ohjaa suuntavirtausta vähentämään painevaihteluamplitudia yli 40%, mikä vähentää merkittävästi mekaanista kulumista.
Blowby-kaasulla on monimutkainen koostumus, mukaan lukien palamattomat polttoaineet, vesihöyry, happamat aineet ja palamisen sivutuotteet. Kun nämä aineet sekoitetaan kampikammion korkean lämpötilan öljyn kanssa, ne muodostavat lietteen voimakkaalla tarttuvuudella. Lietteen kertyminen heikentää vähitellen moottorin voitelujärjestelmän tehokkuutta ja siitä tulee näkymätön tappaja suorituskyvyn heikkenemisestä. Liete kerrostuu öljykanavan kapeaan osaan, joka muodostaa paikallisen tukoneen, mikä johtaa riittämättömään öljyvirtaukseen, mikä tekee nopean liikkuvien osien, kuten laakereiden ja nokka-akselien, voitelusta tehottomia; Liete peittää sylinterilohkon ja öljypannun pinnan, muodostaen lämmöneristyskerroksen, haittaa lämmönjohtavuutta, raskauttaen paikallista korkeaa lämpötilaa ja indusoi öljyn hapettumista ja heikkenemistä.
Letku ohjaa jatkuvasti kampikammion öljyhöyryä sisältäviä kaasua, joka estää lietteen muodostumista lähteestä. Samanaikaisesti tuomalla tuore ilma kaasun uusimisen nopeuttamiseksi kampikammiossa, laimentamalla lietteä edelleen vaaditun kemiallisen ympäristön muodostamiseksi. Tämä "tyhjennys- ja tukkeutumisyhdistelmä" -strategia pitää öljyn puhtaana jatkuvasti, varmistaa voitelujärjestelmän tehokkaan toiminnan ja vähentää merkittävästi kitkahäviöitä. PCV-letku esittelee uudelleen kampikammion puhalluskaasun palamattomat polttoainekomponentit palamiskammioon, toteuttaen polttoainergian toissijaisen hyödyntämisen ja parantamalla epäsuorasti palamiskammion puhtautta muodostaen positiivisen parannetun voiman suorituskyvyn syklin.
Tuottamalla puhalluskaasua palamiskammioon korkean lämpötilan hapettumista varten, epäpuhtaudet, kuten HC Tämä "sisäinen kiertopuhdistus" -strategia ei vain vähennä suoria päästöjä, vaan myös vähentää kolmisuuntaisen katalyyttisen muunnin työmäärää, pidentää sen käyttöikää ja parantaa ajoneuvon kykyä täyttää päästöstandardeja. PCV-letku ei toimi erikseen, vaan se muodostaa tarkkuussuunnitetun suojausverkon, jossa on PCV-venttiili, öljyjärjestelmä jne., Saavuta moottorin suorituskyvyn kattava optimointi moniulotteisen synergian avulla.
